在中国，由于汽车市场的急剧扩大和开发能力的逐渐提高，自主开发的概念越来越深入人心，从各整车厂、各零部件厂和数量众多的开发公司越来越深入进行汽车电子产品的开发，而理解汽车电子，尤其是车载嵌入式系统的开发过程，才能有效推进开发过程，避免开发失败的风险和不必要的浪费。

目前，车辆技术又面临着新能源技术革命的挑战和机遇，这新能源汽车的开发中，更是广泛出现了弱电和强电技术的结合，这种结合更进一步推动了电子技术在汽车中的应用。

在学校的教学中和工程实践中，我们发现即便具备了模拟电子、数字电子、C语言、微机原理等基础知识，汽车电子专业的研究生或新入行的工程师在面对复杂的汽车电子嵌入式系统开发时，常常还是不知所措，其实，他们需要面对的，不仅是基本功是否扎实的问题，更重要的是了解和处理电子技术和被控对象的紧密结合的方法，了解汽车电子漫长复杂的开发流程，逐步建立推进开发流程的信心。

虽然MCU是嵌入式系统的核心，MCU的选择也是嵌入式系统设计无法回避的基本问题，但从系统角度来看，嵌入式系统设计并不需要特别强调MCU的基本架构，而应该是从电路板级入手，从板级设计时就结合被控对象特征，再扩展到分布式系统设计。因此本书从嵌入式系统的基本组成原理出发，结合汽车中嵌入式系统的所需具备的功能以及特点，分别从其硬件、软件、车载网络通信以及车载嵌入式系统的开发设计方法几个方面介绍嵌入式系统在汽车上的开发与应用。